Переключатель света с регулировкой шкалы
Во многих отечественных автомобилях ранних выпусков широко использовались центральные переключатели света с реостатом, позволяющим регулировать яркость подсветки приборов. Все о данных устройствах, их существующих типах, конструкции, работе, а также об их правильном выборе и замене читайте в статье.
Назначение и функции переключателя света с регулировкой шкалы
Переключатель света с регулировкой шкалы (центральный переключатель света с реостатом, ЦПС) — коммутационный прибор со встроенным реостатом, предназначенный для включения/выключения внешних световых приборов транспортного средства, а также для включения и регулировки яркости подсветки приборов.
Для нормальной эксплуатации автомобиля водителю необходимо видеть показания приборов независимо от времени суток и степени освещенности. С этой целью шкалы всех приборов на приборной панели подсвечиваются с помощью встроенных ламп или светодиодов. Во многих транспортных средствах яркость данной подсветки может регулироваться. В отечественном автомобилестроении данная функция часто реализовывалась с помощью комбинированного коммутационного прибора — центрального переключателя света с регулировкой подсветки на основе встроенного проволочного реостата.
Переключатель света с регулировкой шкалы — прибор, имеющий несколько функций:
Коммутация внешних световых приборов транспортного средства — фар головного света, габаритных огней, подсветки номера, противотуманных фар и фонарей;
Коммутация подсветки приборной панели или комбинации приборов;
Регулировка яркости подсветки приборной панели;
При наличии термобиметаллического предохранителя — защита электрических цепей световых приборов от перегрузок при коротких замыканиях или иных неисправностях.
То есть, данное устройство выступает и в качестве обычного ЦПС, обеспечивая коммутацию цепей внешних световых приборов автомобиля (при этом переключение режимов работы фар головного света осуществляется отдельным переключателем), и в качестве средства повышения комфорта при управлении автомобилем за счет установки оптимальной яркости подсветки приборов. Любые неисправности переключателя света с регулировкой подсветки выливаются в некорректную работу световых приборов, при возникновении таких ситуаций устройство должно быть отремонтировано или заменено. Но прежде, чем идти в магазин за новым ЦПС с реостатом, следует разобраться в существующих типах этих приборов и их особенностях.
Типы, конструкция и особенности переключателей света с регулировкой шкалы
На отечественных автомобилях находит применение несколько моделей переключателей света с регулировкой яркости подсветки — П38, П44, П-306, П312, с индексами 41.3709, 53.3709, 531.3709 и другие. Однако все они имеют принципиально одинаковое устройство, отличаясь только габаритами и установочными размерами, количеством контактных групп и некоторыми характеристиками. Здесь следует также отметить, что аналогичные переключатели широко используются на тракторах, специальной и иной технике.
В общем случае переключатель имеет следующую конструкцию. Основу устройства составляет корпус, на котором располагаются два узла коммутации: реостат на изоляционной колодке, закрытой металлической скобой (для защиты от попадания посторонних предметов, которые могут вызвать короткое замыкание), и собственно контактный блок с неподвижным основанием, на котором расположены выводные клеммы с винтовыми зажимами, и подвижной кареткой с контактными мостиками. В нижней части корпуса под кареткой располагается простейший фиксатор на основе подпружиненного шарика, который попадает в углубление в каретке, обеспечивая ее неподвижное положение. Каретка жестко соединена с металлическим штоком, на конце которого располагается пластиковая рукоятка, выходящая на лицевую часть приборной панели.
Реостатная часть переключателя собирается на керамической изоляционной пластине с круговым желобом, в котором располагается витая нихромовая проволока — реостат. На шток надета пластиковая втулка с ползунком, который может скользить по реостату при повороте рукоятки. Втулка с ползунком прижата к реостату пружиной. Реостат подключается в цепь подсветки приборной панели с помощью двух выводных клемм: одна — непосредственно от реостата, вторая — от ползунка.
Переключатели типов П-44 и П-306 имеют встроенный термобиметаллический предохранитель многократного действия, отключающий все цепи световых приборов при перегрузках или коротких замыканиях. Предохранитель построен на термобиметаллической пластине, которая при нагревании вследствие протекающего через нее высокого тока изгибается, отходит от контакта и размыкает цепь. При охлаждении пластина возвращается в исходное положение, замыкая цепь, но если неисправность не устранена, то вскоре вновь отходит от контакта. Предохранитель выполнен в виде отдельного блока, расположенного сбоку на корпусе переключателя. Остальные наиболее популярные переключатели работает в паре с отдельным термобиметаллическим предохранителем.
Переключатель типа П-38 имеет шесть выводных клемм, остальные — только пять. Один вывод всегда идет на «массу», один — от реостата для подключения подсветки приборной панели, остальные — для подключения наружных световых приборов.
Все рассматриваемые здесь ЦПС работают совместно с дополнительными переключателями света фар. В автомобилях ранних моделей широко использовался ножной переключатель, который обеспечивать включение ближнего и дальнего света. Позднее переключатели начали устанавливаться на приборную панель и интегрироваться в подрулевые переключатели. На актуальных моделях ЦПС с интегрированным реостатом для изменения яркости подсветки практически не используются, чаще всего соответствующие регуляторы вынесены на приборную панель или объединены в один блок с ЦПС, а иногда и с регулятором положения фар головного света.
Принцип работы переключателя света с регулировкой шкалы
Работают ЦПС с регулировкой подсветки следующим образом. С помощью рукоятки шток выдвигается из корпуса и тянет каретку с контактными мостиками, которые при фиксированном положении каретки обеспечивают замыкание выводных клемм и, соответственно, связанных с ними цепей. Рукоятка имеет три положения:
«0» — световые приборы выключены (рукоятка полностью утоплена);
«I» — включены габаритные огни и подсветка заднего номерного знака (рукоятка выдвинута до первого фиксированного положения);
«II» — включены вместе со всеми указанными приборами включаются фары головного света (рукоятка выдвинута до второго фиксированного положения).
В положениях «I» и «II» также можно включать подсветку приборной панели, для этого рукоятка переключателя поворачивается по часовой стрелке. При повороте рукоятки ползунок движется по реостату, что обеспечивает изменение силы тока в цепи ламп подсветки и, соответственно, регулировку их яркости. Для выключения подсветки рукоятка поворачивается против часовой стрелки до упора.
Как подобрать, установить и использовать переключатель света с регулировкой шкалы
Так как ЦПС с реостатом является электромеханическим устройством, в нем часто возникают неисправности, связанные с механическим износом — поломками и деформацией отдельных деталей, загрязнением контактов, и т.д. Также работа устройства может ухудшаться вследствие высыхания или загрязнения смазки, окисления деталей и т.д. Нарушение работы переключателя выражается в невозможности включить или выключить все либо отдельные световые приборы, в самопроизвольном выключении приборов при вибрациях, в затрудненном движении или заклинивании рукоятки. Во всех этих случаях переключатель следует проверить и, если он неисправен, отремонтировать или заменить.
Для проверки (как и для замены) устройство следует демонтировать и извлечь из приборной панели, обычно переключатели удерживаются с помощью одной гайки (однако для демонтажа также нужно снять и рукоятку). Следует произвести визуальный осмотр переключателя, прочистить контакты и с помощью тестера либо контрольной лампы и аккумулятора проверить его контактные группы на предмет их нормальной работы.
Если неисправный переключатель не подлежит ремонту, его следует заменить. На замену рекомендуется брать устройство того же типа и модели, что было установлено на автомобиле ранее. В ряде случаев допускается применение устройство иной модели, однако в некоторых случаях такая замена потребует доработки. Например, при установке переключателя П-312 вместо П-38 потребуется изменить разводку электрических цепей световых приборов, что может повлиять на алгоритм их включения и отключения.
Замену и другие работы необходимо выполнять в соответствии с инструкциями по ремонту данного конкретного транспортного средства. Если подбор и замена переключателя света с регулировкой подсветки выполнены правильно, то все внутренние и внешние световые приборы транспортного средства будут работать без перебоев.
