КС-4562

Ходовой частью автомобильных отечественных стреловых кранов является шасси серийных грузовых автомобилей, на котором смонтированы выносные опоры, поворотная платформа с механизмом подъема груза, стрела с комплектом стальных канатов и крюковой обоймой, пульт управления. Краны могут передвигаться по всем дорогам, в том числе по грунтовым и преодолевать подъемы до 20°. Высокие скорости передвижения кранов позволяют применять их на объектах с небольшими объемами работ, находящихся на значительном удалении друг от друга.

Краны предназначены для погрузочно-разгрузочных работ штучных грузов, а при оснащении их грейферами позволяют работать с сыпучими и пусковыми материалами. Наибольшая грузоподъемность кранов может быть реализована только при работе с выносными опорами.
Колесные самоходные стреловые краны изготавливаются на специальных шасси в основном с дизельными двигателями и в отличие от автомобильных имеют, как правило, более высокую грузоподъемность и значительно меньшие (в 3-4 раза) скорости передвижения.
Краны автомобильные и колесные самоходные выпускаются с Различными приводами грузоподъемных механизмов - механическими, электрическими и гидравлическими.
Все эти краны по роду привода разделаются на краны с групповым приводом, при котором все механизмы крана получают движение от основного двигателя и соединены с ним посредством зубчатых передач, и краны с дизель-электрическим или дизель-гидравлическим многомоторным приводом, в котором каждый механизм оснащен индивидуальным электродвигателем или гидродвигателем (рабочим цилиндром).
Электродвигатели колесных самоходных стреловых кранов работают на переменном или постоянном токе. Применение на этих кранах многомоторного привода (на переменном токе), который может получать питание от внешней сети, позволяет значительно сократить эксплуатационные расходы, улучшить условия работы машиниста, повысить надежность и безопасность работы крана.
Применение гидравлического привода на стреловых кранах значительно упрощает их управление, позволяет получать большое тяговое усилие без применения сложных и громоздких передач, осуществлять в широких пределах плавное регулирование скоростей рабочих органов.