Подбор запасных частей на тракторы ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
Вся продукция Челябинского тракторного завода проектировалась с учетом применения в сложных условиях Крайнего Севера и Сибири, характеризующихся бездорожьем, повышенной влажностью летом и критически малыми температурами в зимний период. К эксплуатируемой в этих регионах технике предъявлялись повышенные требования по общей надежности и хорошей ремонтопригодности узлов и агрегатов.
Трактора и бульдозеры ЧТЗ используют в конструкции оборудование, адаптированное к повышенной степени запыленности и резким температурным перепадам, что позволяет обеспечивать высокую степень работоспособности даже у экземпляров 70-х годов выпуска.
- Начинается с: «Ролик »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: 24-21-144СБ
24-21-144СП
Артикул: 24-21-144СБ
- Опт 3 16150.02 ₽
- Опт 2 16540.02 ₽
- Опт 1 17130 ₽
- Розница 17585 ₽
Артикул: 50-21-166АСБ
50-21-166СП
Артикул: 50-21-166АСБ
- Опт 3 13440 ₽
- Опт 2 13770 ₽
- Опт 1 14260.02 ₽
- Розница 14645 ₽
Артикул: 18-14-69
Артикул: 18-14-69
- Опт 3 306 ₽
- Опт 2 313.02 ₽
- Опт 1 330 ₽
- Розница 340 ₽
Артикул: 24-21-145СБ
24-21-145СП
Артикул: 24-21-145СБ
- Опт 3 15480 ₽
- Опт 2 15860.04 ₽
- Опт 1 16420.02 ₽
- Розница 16860 ₽
Артикул: 50-21-165АСБ
50-21-165СП
Артикул: 50-21-165АСБ
- Опт 3 11790 ₽
- Опт 2 12070.02 ₽
- Опт 1 12510 ₽
- Розница 12840 ₽
Купить автозапчасти на ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
Наиболее известной и массовой моделью трактора, выпускаемой на ЧТЗ, является Т-100, широко применявшийся в 60-е – 70-е годы для сельскохозяйственных и промышленных работ. Однако в настоящее время большинство экземпляров этой модели уже выведены из эксплуатации, а в работоспособном состоянии находятся трактора Т-130 и Т-170, которые являются последующими глубокими модернизациями базовой машины.
Т-130 и Т-170, несмотря на то, что производились вплоть до 1988 и 2002 года соответственно, имели в своей конструкции недостатки базовой «сотой» модели, в которой были применены технические решения 30-х годов прошлого века. Данная конструктивная отсталость снижала эксплуатационные характеристики этих тракторов, однако, благодаря простоте компоновки и изготовления, машины обладали хорошей надежностью и малой стоимостью изготовления по сравнению с аналогами других заводов. Бульдозеры, выпускаемые на базе данных моделей, также не могли похвастаться современной конструкцией, но ценились за безотказность и хорошую ремонтопригодность, зачастую прямо в полевых условиях.
Оригинальностью примененных технических решений может похвастаться другое изделие ЧТЗ – ДЭТ-250. На данном тракторе уже в середине 50-х годов была применена электромеханическая трансмиссия, которая хоть и была признана неэкономичной для тяжелых тракторов, но в условиях низких температур имела значительно лучшие эксплуатационные характеристики по сравнению с классическими гидромеханическими экземплярами.