Трансмиссионное масло для АКПП
Трансмиссионные жидкости для АКПП имеют одну отличительную черту, предостерегающую водителей от возможного применения данного масла в механических коробках. Этой особенностью является цвет жидкости, который отличается от классического масляного оттенка и обычно представлен несколькими яркими тонами.
Следует помнить, что цвет определяется красителями, которые добавляют в состав производители трансмиссионных жидкостей. Масла разной расцветки не могут быть смешаны, поскольку обычно обладают различными характеристиками.
Запчасти с 1 по 7 из 7
Артикул: 152648
MOBIL ATF LT 71141
Артикул: 152648
- Опт 3 1478.04 ₽
- Опт 2 1501.02 ₽
- Опт 1 1525.02 ₽
- Розница 1645 ₽
Артикул: 151011
MOBIL ATF LT 71141
Артикул: 151011
- Опт 3 1332 ₽
- Опт 2 1352.04 ₽
- Опт 1 1372.02 ₽
- Розница 1480 ₽
Артикул: 157324
MOBIL ATF LT 71141
Артикул: 157324
- Опт 3 1366.02 ₽
- Опт 2 1388.04 ₽
- Опт 1 1409.04 ₽
- Розница 1500 ₽
Артикул: 4033885000236
SRS WIOLIN ATF D
Артикул: 4033885000236
- Опт 3 941.04 ₽
- Опт 2 956.04 ₽
- Опт 1 971.04 ₽
- Розница 1075 ₽
Артикул: 4033885000953
SRS WIOLIN ATF III
Артикул: 4033885000953
- Опт 3 1154.04 ₽
- Опт 2 1172.04 ₽
- Опт 1 1191 ₽
- Розница 1325 ₽
Артикул: 4033885000205
SRS WIOLIN ATF D
Артикул: 4033885000205
- Опт 3 3606 ₽
- Опт 2 3665.04 ₽
- Опт 1 3724.02 ₽
- Розница 4195 ₽
Артикул: 151011
MOBIL ATF LT 71141
Артикул: 151011
Трансмиссионные масла для АКПП оптом и в розницу в интернет-магазине autoopt.ru
Любой производитель транспортного средства рекомендует производить плановую замену трансмиссионной жидкости для АКПП после 50 тыс. км пробега или даже раньше. Данная величина меньше, чем у механической коробки, что обусловлено более сложными условиями эксплуатации.
При работе автоматической коробки возникает несколько факторов, достаточно сильно влияющих на долговечность и работоспособность применяемого масла. Прежде всего это температура, которая при нормальном режиме эксплуатации находится в пределах 90 градусов, однако при спортивной манере вождения с частыми рывками и торможениями может увеличиваться в полтора раза. Данная особенность плюс усиление аэрации жидкости и дальнейшее ее вспенивание приводят к возникновению кавитационных процессов, ускоряющих разрушение поверхностного слоя деталей АКПП.
Еще одним фактором, затрудняющим эксплуатацию подобных трансмиссионных жидкостей, является обилие разнородных материалов, находящихся в постоянном динамическом контакте друг с другом, что значительно усложняет подбор антифрикционных присадок.