8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Подбор по параметрам

Запчасти с 220 по 224 из 224

096739
МАЗ ОАО
Код для заказа: 096739
Артикул: 5245-2704042
52452704042
Код для заказа: 096739
Артикул: 5245-2704042
Производитель: МАЗ ОАО
104031
МАЗ ОАО
Код для заказа: 104031
Артикул: 97582-2704042
975822704042
Код для заказа: 104031
Артикул: 97582-2704042
  • Опт 3 9710.04 ₽
  • Опт 2 10000.02 ₽
  • Опт 1 10150.02 ₽
  • Розница 10550 ₽
Производитель: МАЗ ОАО
747981
STELLOX
Код для заказа: 747981
Артикул: 8743602SX
03437
Код для заказа: 747981
Артикул: 8743602SX
  • Опт 3 6930 ₽
  • Опт 2 7160.04 ₽
  • Опт 1 7280.04 ₽
  • Розница 7740 ₽
Производитель: STELLOX
102352
МАЗ ОАО
Код для заказа: 102352
Артикул: 9530-2704043
Код для заказа: 102352
Артикул: 9530-2704043
  • Опт 3 21030 ₽
  • Опт 2 21200.04 ₽
  • Опт 1 21520.02 ₽
  • Розница 21700 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: МАЗ ОАО
С 220 по 224 из 224
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 31.05.2024 09:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.