Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Подбор по параметрам

Запчасти с 60 по 65 из 65

471324
SAMPA
Код для заказа: 471324
Артикул: 070.535
9900000072
Код для заказа: 471324
Артикул: 070.535
Производитель: SAMPA
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
328581
SAMPA
Код для заказа: 328581
Артикул: 070.558
9900000084
Код для заказа: 328581
Артикул: 070.558
  • Опт 3 1716 ₽
  • Опт 2 1760.04 ₽
  • Опт 1 1804.02 ₽
  • Розница 1850 ₽
Производитель: SAMPA
180096
SAMPA
Код для заказа: 180096
Артикул: 070.616
9900000107
Код для заказа: 180096
Артикул: 070.616
Производитель: SAMPA
181093
MANSONS
Код для заказа: 181093
Артикул: 300.604
300604, 9900000123
Код для заказа: 181093
Артикул: 300.604
  • Опт 3 2054.04 ₽
  • Опт 2 2107.02 ₽
  • Опт 1 2159.04 ₽
  • Розница 2760 ₽
Производитель: MANSONS
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
329562
MANSONS
Код для заказа: 329562
Артикул: 300.248
300248, 0301091530
Код для заказа: 329562
Артикул: 300.248
  • Опт 3 2745 ₽
  • Опт 2 2815.02 ₽
  • Опт 1 2886 ₽
  • Розница 3235 ₽
Производитель: MANSONS
С 60 по 65 из 65
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 12.06.2024 09:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.