Присадки, антигели, жидкости для запуска двигателя
Существует два основных вида присадок, добавляемых в дизельное топливо, различающихся по своим принципам воздействия на химико-физические процессы. Первый вид включает в себя различные антигели, призванные помешать молекулам парафина объединиться в крупные кристаллы, забивающие элементы топливной системы. Во второй тип входят всевозможные депрессоры, принцип действия которых полностью противоположен антигелям и состоит в создании множества очагов образования кристаллов парафина, которые из-за большого количества мест возникновения не слипаются в большие структуры, забивающие топливные фильтры и прочую арматуру.
- Начинается с: «Средство »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 4 из 4
Артикул: 3327
LM 3327
Артикул: 3327
- Опт 3 975 ₽
- Опт 2 990 ₽
- Опт 1 1006.02 ₽
- Розница 1125 ₽
Артикул: 1007
LM 1007
Артикул: 1007
- Опт 3 3361.02 ₽
- Опт 2 3416.04 ₽
- Опт 1 3472.02 ₽
- Розница 4010 ₽
Артикул: РТ0021
РиМЕТ
Артикул: РТ0021
- Опт 3 1031.04 ₽
- Опт 2 1031.04 ₽
- Опт 1 1047 ₽
- Розница 1255 ₽
На складах : 24 шт.
Артикул: AC-110
ACT-110
Артикул: AC-110
- Опт 3 181.62 ₽
- Опт 2 184.44 ₽
- Опт 1 187.32 ₽
- Розница 230 ₽
На складах : 124 шт.
Присадки, антигели для для бензиновых, дизельных двигателей оптом и в розницу в интернет-магазине autoopt.ru
В настоящий момент отечественной промышленностью производится три вида «зимнего» дизельного топлива. Первый является классическим вариантом и предназначен для работы при температурах до минус 30°С. Второй вид является более облегченной и дешевой версией классического топлива, обеспечивающего работу только до минус 20°С. Наиболее дорогим и в тоже время незаменимым на территориях Крайнего Севера России является третий вид дизельного топлива – «арктический», гарантирующий безаварийную работу двигателя при температурах до минус 50°С.
Полностью очистить дизельное топливо от наличия длинноцепочечных парафинов возможно как на стадии производства, так и в случае применения карбамида или специальных молекулярных фильтров — цеолитов. Все подобные способы очень затратны не всегда применимы, особенно в случае резкого похолодания и наличия «летнего» дизтоплива в бензобаке. При такой ситуации депарафинизацию проводят с помощью антигелей или депрессоров, что значительно дешевле и, тем не менее, вполне эффективно.
Некоторые водители до сих пор применяют «народный» метод добавления в летнее дизтопливо керосина, помогающего запуску двигателя при низких температурах. Такие эксперименты следует проводить очень аккуратно, поскольку современные автомобили оснащаются чувствительными элементами топливной системы, которые могут прийти в негодность из-за подобных действий. Категорически запрещается добавлять в дизтопливо бензин, пагубно влияющий почти на все детали двигателя автомобиля.