Подбор запасных частей на трактор ПТЗ Кировец (К-700/701/702/703/704)
На базе основной модели тяжелого трактора общего назначения «Кировец» К-700 было спроектировано и выпускалось несколько модификации, отличавшихся применяемыми двигателями и некоторыми изменениями конструкции, связанными с использованием данных экземпляров в промышленности.
Удачные компоновка и подбор применяемых узлов и агрегатов позволили создать на основе серии «Кировец» ряд таких промышленных механизмов, как погрузчики, бульдозеры, катки, скреперы, траншеекопатели и другую лесозаготовительную и дорожно-строительную технику.
- ..Устройство седельное
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 1 из 1
Компания "АвтоАльянс" является одним из крупнейших дилеров ОАО "ТАиМ" - Бобруйского завода тормозной аппаратуры и механизмов и предлагает широкий выбор выпускаемой заводом продукции: Пневмотормозные системы и их комплектующие для грузовых и сельскохозяйственных машин, в том числе прицепов и комбайнов ПО "Гомсельмаш", грузовой автотехники МАЗ, КрАЗ, КамАЗ, МЗКТ, "Могилевтрасмаш", БелАЗ (тормозные колодки для колесных тормозов, рычаги регулировочные, виброизоляционные подушки, и опоры для установки двигателей Д-245, ЯМЗ-238, ТМЗ-0421, кронштейны, пружины, разжимные кулаки и т.д.). Пневмоаппараты для тракторной техники минского и липецкого тракторных заводов (регуляторы давления, краны тормозные, головки соединительные). Пневмоаппаратура для прицепной сельскохозяйственной техники и грузовой автомобильной техники: ресиверы объемом до 40 литров, фильтры магистральные, клапаны слива конденсата, клапаны контрольного вывода, краны ручного управления тормозами, воздухораспределители двух- и однопроводные, головки соеденительные. Все виды тормозных шлагов для автотехники МАЗ, КрАЗ, КамАЗ, ЛиАЗ, ЗИЛ, СЗАП
Артикул: ШКЯМ.705.00.000-Т
Артикул: ШКЯМ.705.00.000-Т
- Опт 3 12690 ₽
- Опт 2 13100.04 ₽
- Опт 1 13400.04 ₽
- Розница 14200 ₽
Компания "АвтоАльянс" является одним из крупнейших дилеров ОАО "ТАиМ" - Бобруйского завода тормозной аппаратуры и механизмов и предлагает широкий выбор выпускаемой заводом продукции: Пневмотормозные системы и их комплектующие для грузовых и сельскохозяйственных машин, в том числе прицепов и комбайнов ПО "Гомсельмаш", грузовой автотехники МАЗ, КрАЗ, КамАЗ, МЗКТ, "Могилевтрасмаш", БелАЗ (тормозные колодки для колесных тормозов, рычаги регулировочные, виброизоляционные подушки, и опоры для установки двигателей Д-245, ЯМЗ-238, ТМЗ-0421, кронштейны, пружины, разжимные кулаки и т.д.). Пневмоаппараты для тракторной техники минского и липецкого тракторных заводов (регуляторы давления, краны тормозные, головки соединительные). Пневмоаппаратура для прицепной сельскохозяйственной техники и грузовой автомобильной техники: ресиверы объемом до 40 литров, фильтры магистральные, клапаны слива конденсата, клапаны контрольного вывода, краны ручного управления тормозами, воздухораспределители двух- и однопроводные, головки соеденительные. Все виды тормозных шлагов для автотехники МАЗ, КрАЗ, КамАЗ, ЛиАЗ, ЗИЛ, СЗАП
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти на ПТЗ Кировец (К-700/701/702/703/704)
Разработанная в 1961 году базовая модель тяжелого трактора К-700 оснащалась 220-ти сильным двигателем, позволявшим решить на тот момент все насущные проблемы, возникшие в механизации сельского хозяйства страны. Однако расширение планов по применению данной серии в других отраслях промышленности и строительства заставили разработчиков выпустить несколько модификаций базовой модели К-700А, К-701 и К-701М, оснащенных более мощными двигателями ЯМЗ-238НД3 и ЯМЗ-240БМ2, что в итоге позволило нарастить энерговооруженность тракторов серии «Кировец» до 300 л.с.
Также на ПТЗ выпускались специальные промышленные модификации базовой конструкции трактора: К-702, отличающаяся от К-700 применением гидромеханической трансмиссии и более жесткой подвески, и К-703, имеющая реверсивный пост управления, позволявший водителю-машинисту работать в нормальном положении при любых направлениях движения машины.
Базовая модель и все ее модификации имели высокую степень унификации, снижающую себестоимость выпуска и улучшающую показатели ремонтопригодности моделей. В настоящий момент выпуск тракторов данной серии на ПТЗ прекращен, однако заводские производственные линии по изготовлению запасных частей, узлов и агрегатов продолжают обеспечивать потребности рынка в деталях, применяемых для ремонта множества находящихся в эксплуатации экземпляров тяжелых тракторов «Кировец».