Статьи
Поддержка постоянного давления топлива в ТНВД дизельных двигателей — обязательное условие работы данного агрегата и всей системы питания. Постоянство давления достигается применением перепускных (редукционных) клапанов — все об этих деталях, их типах и конструкции, работе и замене читайте в статье.
Одну из ключевых ролей в системе распределения топлива грузовиков и автобусов Hyundai играет ТНВД — топливный насос высокого давления. Его отвечает за оптимальное давление в топливной системе и своевременную подачу топлива в цилиндры двигателя. От безотказной работы ТНВД зависят динамические показатели работы мотора, эффективность использования топлива, экологичность и экономичность.
Автомобили КАМАЗ оснащаются современными дизельными двигателями, в которых используются системы питания топливом отечественного и зарубежного производства, в том числе и аппаратура Common Rail от Bosch. Об устройстве и принципах работы топливной системы камских грузовиков, а также об ее особенностях, эксплуатации и обслуживании читайте в этой статье.
Рядные 4-секционные топливные насосы высокого давления (ТНВД) производства «РААЗ АМО ЗИЛ» для семейства двигателей Д245, Д243-УП ММЗ, Д144-ВМТЗ снабжены топливоподкачивающим насосом одинарного действия, всережимным регулятором частоты вращения, корректором по наддуву. Корпус насоса и корпус регулятора изготовлены раздельно. Конструкторская документация разработана совместно с фирмой «MOTORPAL a.s.» (Чехия).